ЗАСТОСУВАННЯ СВІТОВИХ ІНЖЕНЕРНИХ ПРАКТИК УПРАВЛІННЯ АЕРОДРОМНИМИ ПОКРИТТЯМИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ КЛАСИФІКАЦІЙНОГО ЧИСЛА PCN

Анотація

Установлено, що одним із напрямів системи управління аеродромним покриттям, узгоджених Усесвітньою організацією цивільної авіації (ICAO), є використання діагностичних комплексів, що працюють за методологією, відомою у світовій практиці відомій як Heavy Weight Deflectometer. Виявлено основні переваги методу Heavy Weight Deflectometer у циклі технічної експлуатації аеродромних конструкцій: оцінка фактичного стану льотного поля та його окремих елементів за міцністю; можливість складання національного реєстру ЗПС за допустимою вантажонапруженістю та залишковим ресурсом; уведення практики управління ресурсами на ремонт і утримання льотного поля на основі даних про фактичний залишковий ресурс конструкцій і реальних моделей їхньої деградації; раціональний розрахунок і техніко-економічне обґрунтування технологічних рішень щодо відновлення та підсилення конструкцій; можливість виконання діагностичних операцій на діючій ЗПС, що інтенсивно експлуатується; застосування найкращого європейського та світового досвіду в утриманні та розвитку мережі місцевих і міжнародних аеропортів.